Морской контейнер: генезис

Как морской контейнер изменил мировую торговлю

Ровно 60 лет назад первый корабль с морскими контейнерами на борту вышел из порта Ньюарк в Хьюстон. Мало кто тогда предполагал, что переоборудованный нефтяной танкер с металлической тарой на борту даст начало многомиллиардной индустрии контейнерных перевозок и полностью преобразует мировую торговлю.

Послевоенный спрос и первые проблемы грузоперевозок

После Второй мировой войны страны-участницы конфликта стремились быстро преодолеть экономический упадок. Для восстановления требовался широкий спектр товаров и сырья — от машиностроительных изделий до энергоносителей. Удовлетворить этот спрос могли прежде всего США: наименее пострадавшая сторона с необходимыми ресурсами. Через Атлантику пошли тысячи судов с грузами в страны Западной Европы.

Однако почти сразу возникли две серьёзные проблемы. Во-первых, огромный объём грузов многократно увеличил нагрузку на портовых рабочих. Во-вторых, перегрузка товаров из корабельной тары в железнодорожные вагоны или фуры отнимала уйму времени и денег. Отрасли требовалось принципиально новое решение.

Малкольм Маклин и рождение стандартного контейнера

Решение предложил американец Малкольм Маклин: унифицированный металлический контейнер, пригодный для морских, железнодорожных и автомобильных перевозок без перегрузки груза. Идея экономила и время, и деньги — но путь к её воплощению оказался долгим.

Маклин столкнулся с сопротивлением профсоюзов: стандартизация тары сокращала объём погрузочно-разгрузочных работ и грозила портовым грузчикам безработицей. Потребовались длительные переговоры с транспортными организациями. Окончательно вопрос решила война США во Вьетнаме — контейнеры успешно применили для снабжения армии, и после этого контейнерные перевозки получили зелёный свет во всём мире.

Контейнер как основа складского хранения

Морские контейнеры существенно упростили и удешевили перевозки, сделав доступными товары со всего мира. Ряд экономистов считает момент их массового внедрения отправной точкой глобализации экономики. Но стандартизированная металлическая тара произвела переворот не только в грузоперевозках — её оценили и на рынке складского хранения.

Склады на базе контейнеров стали надёжным и доступным способом хранить личные вещи и коммерческие товары. Сегодня вокруг контейнерного склада выстраивается целая инфраструктура:

• огороженная и охраняемая территория;
• посты охраны и видеонаблюдение;
• грузчики и кладовщики на площадке;
• техника для разгрузки автомобильных фур;
• административные здания.

В Москве одним из лидеров рынка контейнерного складского хранения является «Брэнд Контейнер». Обратившись к нам, вы получите все преимущества склада-контейнера и одну из самых низких цен за аренду квадратного метра.

Статья «Морской контейнер: генезис» написана компанией «Брэнд Контейнер», июль 2015 г.
Расположение оригинала: http://brand-container.ru/faq/storage/genesis/
Автор: Наталья Ш.
© Все права защищены, копирование и использование информации запрещено.