Поддоны для склада и перевозок

Поддоны (или паллеты) - это незаменимая вещь в складской и транспортной логистике. Простая конструкция, которая кардинально не меняется уже более 80 лет, позволяет использовать их в качестве тары для самых разных грузов. При помощи крепежных лент и термоусадочных пленок груз надежно фиксируется на поддоне и остается в неподвижном состоянии на протяжении всего времени транспортировки. Унифицированные размеры поддонов позволяют использовать в работе с ними вилочные погрузчики и легко рассчитывать необходимый объем кузова автомобильной фуры для перевозок.

Поддоны изготавливаются из различных материалов. Наибольшее распространение нашли поддоны из дерева. При их производстве применяется древесина сосны и березы. Деревянная тара способна прослужить ни один год. Для увеличения срока службы рекомендуется нанести на всю поверхность поддона защитную краску - дерево со временем впитывает влагу и чернеет, а краска способна защитить от подобных неприятностей. При креплении грузов необходимо воздерживаться от использования гвоздей или металлических скрепок, так как крепежные элементы не должны вредить деревянной поверхности. Деревянные поддоны наиболее доступны по цене, но имеют ряд особенностей в эксплуатации. Так если компания-импортер ввозит товары в такой таре, то на границе необходимо проходить фитосанитарный контроль. Подобной проблемы можно избежать, если перевозить товары в пластиковых поддонах. Пластиковая тара стоит дороже деревянной, но и срок службы у нее значительно выше. Но и с пластиком нужно обращаться аккуратно, на нем довольно легко оставить царапину или даже получить скол. Самые долговечные, но и самые дорогие - это металлические поддоны. Они хорошо себя зарекомендовали во время долгих транспортировок, сопровождающихся многочисленными перегрузками из одного вида транспорта в другой. Как и в случае с пластиковыми поддонами, металлические поддоны не требуют прохождения фитосанитарного контроля.

Большинство компаний-перевозчиков в своей работе пользуются деревянными европаллетами. Они имеют регламентированную конструкцию и размеры, что подтверждается соответствующим клеймом, нанесенным на поверхность. Паллеты собираются при помощи винтовых гвоздей и проходят термообработку, о чем обязательно указывается в маркеровке. Кроме европаллет широкое распространение получили так называемые финские паллеты. Они на двести миллиметров длиннее европейской тары, но имеют такие же ширину и высоту. Это позволяет применять одну и ту же разгрузочно-погрузочную технику к обоим типам тары. На российском рынке нашли применение грузовые не сертифицированные паллеты. Грузовая тара имеет идентичные с еровпаллетами размеры, однако, у нее отсутствует соответствующее клеймо.

В целях экономии зачастую применяют бывшие в употреблении поддоны. Б/у поддоны делятся на несколько сортов в зависимости от степени износа. Первый сорт присваивается таре, которая была в употреблении всего несколько раз и ее внешний вид не отличается от вида нового поддона. Второй сорт допускает небольшие потемнения и загрязнения древесины. В поддонах, относящихся к третьему сорту, могут присутствовать сколы. Бывшую в употреблении тару вполне можно использовать в перевозках на небольшие расстояния, а также для хранения грузов на складе, т.е. в таких операциях, где отсутствуют большие и длительные нагрузки.

Паллеты, первоначально служившие в основном для транспортировки грузов, отлично подходят и для хранения товаров на складе. С их помощью удается легко и быстро зонировать и организовывать внутреннее складское пространство, а особенно тогда, когда склад представляет собой стандартный контейнер.

Склады на базе стандартных, грузовых контейнеров пользуются заслуженной популярностью. Они вместительны, герметичны, долговечны, имеют надежный замковый механизм. А главное - за долгое время эксплуатации контейнеров грузоотправители и логистические компании научились эффективно использовать внутреннее пространство и оптимальным образом расставлять в нем поддоны. Если вам нужен склад для временного хранения коммерческих товаров на поддонах, то обращайтесь в компании-операторы складской недвижимости, которые сдают в аренду контейнеры и металлические боксы. Одной из таких компаний является “Брэнд Контейнер”, которая уже ни один год работает на рынке коммерческой недвижимости Москвы и предлагает в аренду 45-футовые, 40-футовые и 20-футовые контейнеры. Складские объекты расположены на 19-и площадках во всех районах Москвы. На всех территориях действует пропускной режим и круглосуточная охрана, а внутрь территорий могут свободно въезжать и разгружаться еврофуры. Есть и возможность арендовать погрузчик, чтобы выгрузить поддоны и поместить их в контейнер. Будущим клиентам компании “Брэнд Контейнер” нужно знать, что 40-футовый контейнер вмещает в себя 23-24 европаллеты в один ярус, а 20-футовый - 11 европаллет.

Статья - "Поддоны для склада и перевозок" написана компанией "Брэнд Контейнер", ноябрь 2015 г.
Расположение оригинала статьи: http://brand-container.ru/faq/storage/pallete/
Автор: Наталья Ш.
© Все права защищены, копирование и использование информации запрещено.